C’est lors d’un roulage au circuit de Mézel que Matthieu rencontra la concession SSV Audemar. En grand passionné et professionnel de rallye, Matthieu fut conquis par les SSV YXZ 1000 R Yamaha qui tournaient sur la piste. 3 jours plus tard, le voilà propriétaire de son premier Yamaha : acheté en concession AUDEMAR.

Retour sur Matthieu Baumel

Matthieu est un garçon simple et gentil, passionné par le sport auto, et surtout performant dans le sport auto ! En effet il n’est rien moins qu’un des plus grands copilotes mondiaux ! Vainqueur de la coupe du monde des rallyes et du Dakar en 2016, il évolue aujourd’hui au sein du team TOYOTA d’usine parcourant le monde entier avec son pilote Nasser Al Attiyah.

Voici son palmarès entier : https://fr.wikipedia.org/wiki/Matthieu_Baumel

Pour la préparation du YXZ de Matthieu, il y a eu du travail ! Et de la passion !

Voici un descriptif des plus grosses modifications apportées au véhicule pour améliorer son pilotage, c'est-à-dire son comportement, mais aussi son passage au contrôle technique et son confort :

  • Installation de l’arceau FFSA SSV, un arceau renforcé homologué pour les compétitions
  • Installation des baquets Sparco Limited Edition (simili cuir pour lavage pratique)
  • Installation des harnais GT2i 3 /2
  • Installation des portes papillons avec filets anti-défénestration et vérins pneumatiques
  • Installation de la rampe de LED Dellux 19950 lumens 210W 98 cms
  • Installation du coupe-circuit 6 pôles et de sa platine fabriquée
  • Installation du feu arrière 56 LED non-stop
  • Usinage de l’axe de direction pour soudure du moyeu rapide
  • Installation du volant GT2i sur moyeu rapide
  • Fabrication d’une rehausse de pédale et installation
  • Découpe des plastiques avant pour accroitre l’éclairage des phares d’origine
  • Installation des sangles de remorquage et des coupes harnais
  • Fabrication et installation des plaques numéro frontale, latérales et arrière
  • Découpe et adaptation du toit pour portes papillons et arceau FFSA
  • Création du système d’ouverture des portes papillons
  • Découpe des portes plastiques et fixation sur l’arceau
  • Fabrication du support de l’extincteur 2kgs et fixation aux pieds du passager
  • Reprogrammation du boitier d’allumage (gain environ 10% de puissance)
  • Préparation du silencieux d’origine (vider et souder, création sourdine)
  • Installation des bavettes avant
Voilà une préparation SSV qui permet d’aller sur des courses… à suivre !